为物流行业降本增效，江淮1卡助力建设全国统一-江淮论坛

一、来稿必须是作者独立取得的原创性学术研究成果，来稿的文字复制比（相似度或重复率）必须低于用稿标准，引用部分文字的要在参考文献中注明；署名和作者单位无误，未曾以任何形式用任何文种在国内外公开发表过；未一稿多投。二、来稿除文中特别加以标注和致谢之外，不侵犯任何版权或损害第三方的任何其他权利。如果20天后未收到本刊的录用通知，可自行处理(双方另有约定的除外)。三、来稿经审阅通过，编辑部会将修改意见反馈给您，您应在收到通知7天内提交修改稿。作者享有引用和复制该文的权利及著作权法的其它权利。四、一般来说，4500字（电脑WORD统计，图表另计）以下的文章，不能说清问题，很难保证学术质量，本刊恕不受理。五、论文格式及要素：标题、作者、工作单位全称(院系处室)、摘要、关键词、正文、注释、参考文献(遵从国家标准：GB\T7714-2005，点击查看参考文献格式示例)、作者简介(100字内)、联系方式(通信地址、邮编、电话、电子信箱)。六、处理流程：（1）通过电子邮件将稿件发到我刊唯一投稿信箱（2）我刊初审周期为2－3个工作日，请在投稿3天后查看您的邮箱，收阅我们的审稿回复或用稿通知；若30天内没有收到我们的回复，稿件可自行处理。（3）按用稿通知上的要求办理相关手续后，稿件将进入出版程序。（4）杂志出刊后，我们会按照您提供的地址免费奉寄样刊。七、凡向文教资料杂志社投稿者均被视为接受如下声明：（1）稿件必须是作者本人独立完成的，属原创作品（包括翻译），杜绝抄袭行为，严禁学术腐败现象，严格学术不端检测，如发现系抄袭作品并由此引起的一切责任均由作者本人承担，本刊不承担任何民事连带责任。（2）本刊发表的所有文章，除另有说明外，只代表作者本人的观点，不代表本刊观点。由此引发的任何纠纷和争议本刊不受任何牵连。（3）本刊拥有自主编辑权，但仅限于不违背作者原意的技术性调整。如必须进行重大改动的，编辑部有义务告知作者，或由作者授权编辑修改，或提出意见由作者自己修改。（4）作品在《文教资料》发表后，作者同意其电子版同时发布在文教资料杂志社官方网上。（5）作者同意将其拥有的对其论文的汇编权、翻译权、印刷版和电子版的复制权、网络传播权、发行权等权利在世界范围内无限期转让给《文教资料》杂志社。本刊在与国内外文献数据库或检索系统进行交流合作时，不再征询作者意见，并且不再支付稿酬。九、特别欢迎用电子文档投稿，或邮寄编辑部,勿邮寄私人，以免延误稿件处理时间。

为物流行业降本增效，江淮1卡助力建设全国统一

作者:

关键词:

摘要：

江淮1卡1号服务让物流运输更智慧畅通

加快建设全国统一大市场，需要构建更加智慧畅通的物流运输体系。江淮1卡以现代信息技术和强大的1号服务能力为支撑，推动物流运输向智能化、高效化发展。

凭借“掌握底盘关键科技”的硬核实力，江淮1卡在精准洞察消费需求的基础上，集中优势力量，加速产品创新，打造冷链1号、城配1号、抗疫1号等覆盖上百种应用场景的数百款产品矩阵，提供高价值的1号解决方案，成为物流运输行业降本增效的利器。

另外，江淮1卡已构筑起国内商用车领域规模最大的售后服务体系，服务网络超过1700家，服务半径缩小至50公里，实现0.5小时快速响应、2小时极速抵达，24小时保障物流畅通。依托车联网大数据平台和强大的服务网络，江淮1卡已实现服务由被动向主动，售后向前置性的服务转型。

加快建设全国统一大市场江淮1卡价值凸显

江淮1卡全新升级智铃车联网3.0系统，打造江淮卡友APP平台，可实现车辆管理、驾驶监控、数据分析、货源获取以及智慧零售、智能服务等全生态的智能驾驶体验，不仅为用户提供更高的使用价值，而且有效推动了智慧物流运输体系的建设。

另外，为高端城配物流市场提供高效智能服务的帅铃帅中帅，聚焦重载市场的黄牌“新贵”骏铃擎天柱，专业底盘舒适驾乘的运多多，小卡中的黑马、解决末端配送物流市场的恺达小卡，满足中长途货运市场承载与舒适性需求的德沃斯T9高顶双卧中卡，行业第一个油电混合动力轻卡的应用化车型新能1号，不断问世，必将助力物流“全国统一大市场”全面提速。

江淮1卡1号解决方案为物流行业降本增效

从市场和行业的角度来看，建设全国统一大市场能大幅度实现降本增效，推动我国由物流大国向物流强国转变。商用车是物流运输行业的中流砥柱车型，在建设全国统一大市场的进程中，需要在更高水平、更深层次上推动物流运输行业高质量、高效率发展。

江淮1卡扬劲帆，乘风破浪正远航。在加快建设全国统一大市场的时代背景下，随着“1号品牌工程”的加速推进，江淮1卡的实力和价值将进一步凸显，持续为物流行业深度降本增效，让物流运输更智慧畅通。

以冷链物流市场为例，江淮1卡打造冷链1号江淮冰博士冷藏车，搭载安徽康明斯3.0L动力，行业最大合规康明斯动力，实现冷链专用底盘、原厂冷藏厢、高端专业冷机的一体化交付和维保，彻底解决冷藏车动力不足、交付周期长、维保难等用车痛点，成为冷链用户的最优选择，推动冷链物流运输行业不断发展。

物流运输是社会经济的经脉，也是保障民生的重要支撑，一直发挥着举足轻重的作用。全国统一大市场的加快建设，使物流运输业迎来发展新时代。与此同时，江淮轻卡以“1号品牌工程”为引领，成功进阶江淮1卡，深度助力物流运输行业降本增效，全面推动商用车行业从中国制造向中国品牌转变，与加快建设全国统一大市场同步前行。

作为中国中高端轻卡领军品牌，凭借58年深厚的技术积淀、制造实力、产品矩阵和遍布全球的服务网络，江淮1卡拥有优异的市场表现和用户口碑。2022年，江淮1卡基于1号产品、1号价值、1号信赖、1号服务，重磅打造“1号品牌工程”，为物流运输提供高价值的1号解决方案，深度助力物流运输行业降本增效。随着全国统一大市场的加快建设，江淮1卡的实力和价值将进一步凸显，得到更多行业和用户的认可，助推中国商用车品牌在全球汽车产业的市场地位进一步提升。

我国是名副其实的全球物流大国，即便受疫情影响，今年前4月的社会物流总额仍高达106.2万亿元，同比增长3.6%。不过，从全局和战略的高度来看，我国物流运输业已经从快速扩张期进入到内部整合阶段，加快建设全国统一大市场、促进全社会物流降本增效势在必行。

文章来源：《江淮论坛》网址: http://www.jhltqk.cn/zonghexinwen/2022/0602/819.html